Mynegai teithiau bws lleol yn ôl gwlad y DU a Llundain a fesul blwyddyn
Crynodeb o newidynnau a gwerthoedd a ddewiswyd
| Newidyn | Gwelededd | Gwerthoedd a ddewiswyd | Gweithred |
|---|---|---|---|
| Disgrifiad o’r data | Wedi'i ddangos yn y tabl | Pob un o'r 2 gwerth | Newid gwerthoedd |
| Blwyddyn | Wedi'i ddangos yn y tabl | Pob un o'r 27 gwerth | Newid gwerthoedd |
| Rhanbarth | Wedi'i ddangos yn y tabl | Pob un o'r 6 gwerth | Newid gwerthoedd |
Defnyddir Llawfer safonol yn y tabl hwn: [r] = diwygiedig.
| Gwerthoedd data | Disgrifiad o’r data | Blwyddyn | Rhanbarth |
|---|---|---|---|
| 1,821 | Teithiau (miliynau) | 2024-25 | Llundain |
| 1,851 | Teithiau (miliynau) | 2024-25 | Lloegr (y tu allan i Lundain) |
| 3,672 | Teithiau (miliynau) | 2024-25 | Lloegr |
| 72 | Teithiau (miliynau) | 2024-25 | Cymru |
| 334 | Teithiau (miliynau) | 2024-25 | Yr Alban |
| 4,078 | Teithiau (miliynau) | 2024-25 | Prydain Fawr |
| 1,848 | Teithiau (miliynau) | 2023-24 | Llundain |
| 1,781 | Teithiau (miliynau) | 2023-24 | Lloegr (y tu allan i Lundain) |
| 3,629 | Teithiau (miliynau) | 2023-24 | Lloegr |
| 71 | Teithiau (miliynau) | 2023-24 | Cymru |
| 329 | Teithiau (miliynau) | 2023-24 | Yr Alban |
| 4,030 | Teithiau (miliynau) | 2023-24 | Prydain Fawr |
| 1,766 | Teithiau (miliynau) | 2022-23 | Llundain |
| 1,623 [r] | Teithiau (miliynau) | 2022-23 | Lloegr (y tu allan i Lundain) |
| 3,389 [r] | Teithiau (miliynau) | 2022-23 | Lloegr |
| 61 [r] | Teithiau (miliynau) | 2022-23 | Cymru |
| 293 [r] | Teithiau (miliynau) | 2022-23 | Yr Alban |
| 3,743 [r] | Teithiau (miliynau) | 2022-23 | Prydain Fawr |
| 1,476 | Teithiau (miliynau) | 2021-22 | Llundain |
| 1,364 [r] | Teithiau (miliynau) | 2021-22 | Lloegr (y tu allan i Lundain) |
| 2,840 [r] | Teithiau (miliynau) | 2021-22 | Lloegr |
| 53 [r] | Teithiau (miliynau) | 2021-22 | Cymru |
| 228 [r] | Teithiau (miliynau) | 2021-22 | Yr Alban |
| 3,122 [r] | Teithiau (miliynau) | 2021-22 | Prydain Fawr |
| 856 | Teithiau (miliynau) | 2020-21 | Llundain |
Disgwylir y diweddariad nesaf:2027
Diweddariadau
- 31ain Mawrth 2026
Mae'r diweddariad hwn yn cynnwys cyhoeddi data 2023-24 a 2024-25 a ffigurau diwygiedig ar gyfer data 2018-19 i 2022-23.
- 19eg Ionawr 2026
- Set ddata a gyhoeddwyd gyntaf.
Prif wybodaeth
- Dynodiad
- Ystadegau swyddogol achrededig
- Darparwr data
- Yr Adran Drafnidiaeth
- Ffynhonnell y data
- Arolwg o gerbydau gwasanaethau cyhoeddus
- Cyfnod amser dan sylw
- Ebrill 1998 i Ebrill 2025
Trosolwg
- Crynodeb o’r set ddata a newidynnau
Mae'r set ddata hon yn manylu ar deithiau bysiau lleol yn ôl blwyddyn hyd at flwyddyn ariannol 2024-25, lle mae Lloegr yn cynnwys Llundain neu heb fod yn cynnwys Llundain. Cyflwynir data am nifer y teithiau bysiau lleol ar ffurf canran lle mae pob blwyddyn yn cael ei chymharu â theithiau ym 1998-1999, sy'n cael ei bennu’n 100 y cant.
- Cyfrifo neu gasglu data
Mae gwybodaeth am gerbydau gwasanaeth cyhoeddus yn dod o'r datganiadau blynyddol a gyflwynir i'r Adran Drafnidiaeth gan sampl o 450 o ddeiliaid trwyddedau gweithredwyr Cerbydau Gwasanaeth Cyhoeddus ("yr arolwg o Gerbydau Gwasanaeth Cyhoeddus"). Mae'r arolwg hwn yn rhoi gwybodaeth am deithiau gan deithwyr, milltiroedd cerbyd, derbyniadau oddi wrth deithwyr a chostau gweithredu. Mae arolygon llai sy'n cael eu rheoli gan yr Adran Drafnidiaeth yn casglu gwybodaeth oddi wrth y gweithredwyr bysiau mwy o faint am newidiadau i brisiau tocynnau, dibynadwyedd gwasanaethau, a nifer y cwsmeriaid fesul chwatrer. Mae manylion llawn y ffynonellau data a'r dulliau a ddefnyddir i'w gweld yn y canllawiau: https://www.gov.uk/government/publications/buses-statistics-guidance.
- Ansawdd ystadegol
Mae'r arolwg o Gerbydau Gwasanaeth Cyhoeddus yn defnyddio technegau priodoli i bennu ffigurau allweddol ar gyfer gweithredwyr na chawsant eu dewis yn y sampl ar gyfer y flwyddyn honno, neu na wnaeth ymateb. Weithiau, gellir gwella ffigurau priodoledig ar gyfer blynyddoedd cynharach drwy ddefnyddio data gwirioneddol a gyflwynwyd ar gyfer blynyddoedd diweddarach. Gall hynny arwain at fân ddiwygiadau i ôl-ddata, er mai anaml y bydd hynny'n cael effaith fawr ar dueddiadau.
Yn achos y dangosyddion allweddol (teithiau gan deithwyr a milltiroedd cerbyd), mae'r data a ddarperir gan y gweithredwyr yn cynnwys rhyw 90 y cant neu fwy o'r cyfanswm, ac mae'r gweddill yn cael ei briodoli. Drwy gymharu â ffynonellau eraill, gwelir, ar lefel gyfanredol (Prydain), bod yr ystadegau'n rhoi mesur gweddol gadarn o lefelau a thueddiadau cyffredinol.
Er hynny, dylid bod yn ofalus yn achos ffigurau sy'n cynrychioli grwpiau llai o weithredwyr a newidiadau o un flwyddyn i'r llall, a hynny oherwydd ei bod yn fwy tebygol bod camgymeriadau'n cael eu gwneud wrth fesur (er enghraifft, datganiad anghywir gan weithredwr, neu weithredwr yn newid y ffordd y mae'n paratoi'r ffigurau angenrheidiol). Mae camgymeriadau o'r fath yn debygol o fod yn llai amlwg ar y lefel genedlaethol. Dylid bod yn ofalus wrth ddehongli ffigurau rhanbarthol, ac yn enwedig ffigurau ar lefel yr awdurdodau lleol.
- Adroddiadau cysylltiedig
Cyhoeddwyd gan
- Sefydliad
- Llywodraeth Cymru
- E-bost cysylltu
- ystadegau.trafnidiaeth@llyw.cymru